110工法物理模擬試驗系統(tǒng)

110工法物理模擬試驗系統(tǒng)

u 主要用于力學(xué)加載試驗和相識材料模擬試驗相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對巖土、模型材料、混凝土、巖石等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗。該系統(tǒng)也可以實現(xiàn)軸壓試驗、壓剪試驗、平行剪切試驗等，普遍應(yīng)用于構(gòu)件的力學(xué)性能試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。

u 設(shè)備主要實現(xiàn)試驗類型如下：

1. 模擬地層壓力，實現(xiàn)自重壓力模擬、互相垂直的兩個方向的壓力模擬，即三維加載方式；
2. 地下工程施工過程包括巷道、隧道、地鐵、硐室、小比例采場等多種工程結(jié)構(gòu)相互影響的力學(xué)效應(yīng)模擬；
3. 進(jìn)行高應(yīng)力支護(hù)穩(wěn)定性模擬試驗；
4. 真實地應(yīng)力下巷道（隧道）掘進(jìn)爆破技術(shù)模擬試驗；
5. 模擬含地質(zhì)構(gòu)造、層節(jié)理等地層巷道圍巖變形試驗。

u 該系統(tǒng)由自平衡反力框架、伺服油源、12通道協(xié)調(diào)加載控制軟件、電氣控制系統(tǒng)、24套伺服作動器組成。

u 內(nèi)部空腔可用三維尺寸：長×寬×高=2000mm×1000mm×2000mm;

u 該系統(tǒng)為豎向加載點3個；左側(cè)加載點3個；右側(cè)加載點3個；后部水平加載點3個。總共合計12個加載點。

u 采用壓強(qiáng)傳感器測力，采用拉線式位移傳感器測量位移。

u 系統(tǒng)采用12個電液伺服測控箱、12個電磁伺服閥組和HLXK-Test測控軟件組成12通道電液伺服測控系統(tǒng)，能實現(xiàn)對12路伺服作動器的壓力進(jìn)行閉環(huán)控制。具有控制精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、長期穩(wěn)定性好等特點。

試驗裝置包括自平衡反力架、加載單元、作動器群、伺服油源、控制系統(tǒng)等組成。自平衡反力架作為設(shè)備的主體，由六個面組成，承擔(dān)框架支撐作用。作動器群安裝在反力架周圍，陣列式布置。伺服油源提供液壓動力來源，向作動器提供液壓動力。控制系統(tǒng)由微機(jī)和軟件和傳感器組成，精確控制加載過程。系統(tǒng)采用電液伺服測控箱、電磁伺服閥組和測控軟件組成電液伺服測控系統(tǒng)，能實現(xiàn)對多路伺服作動器的壓力進(jìn)行閉環(huán)控制。

主要參數(shù)

框架內(nèi)部空腔可用三維尺寸：長×寬×高（1500mm×1500mm×1500mm）;

提供四向0.5MPa的壓力，包含頂面、左、右、后面；1. 加載行程：包含但不限于0-150mm；雙作用；

油缸滿量程對應(yīng)的壓力：包含但不限于0.1-60Mpa。

位移分辨力：≤0.001mm。

帶有力值傳感器，精確測量施加載荷值KN；

帶有位移傳感器，精確測量行走位移值mm；

多功能力學(xué)加載控制系統(tǒng)軟件一套；系統(tǒng)采用電液伺服測控箱、電磁伺服閥組和測控軟件組成電液伺服測控系統(tǒng)；